Hoe de auto te openen als de batterij leeg is

Het feit dat een batterij in een auto een ding is dat niet lang meegaat, is voor niemand een geheim: het heeft de neiging geleidelijk te verslechteren en te ontladen, vooral in het geval van lange inactiviteit (vooral voor die batterijen die al 2/3 van de ingestelde levensduur hebben bereikt) . Dus in 3 weken kan de lading van bijna elke batterij tot nul dalen, wat het op zijn beurt onmogelijk zal maken om de auto te openen volgens de standaardmethode vanwege het huidige beveiligingssysteem van de auto.

Het is duidelijk dat als de auto niet reageert op het signaal van de afstandsbediening en het alarm nog steeds aan staat, u kunt proberen de deur te openen met de gebruikelijke sleutel. Er is echter één 'maar': als de auto daarvoor uitsluitend met behulp van een sleutelhanger werd geopend, werkt deze methode mogelijk niet vanwege nitro of verstopping van de larve van het slot.

Tip: om deze situatie te voorkomen, wordt minimaal twee keer per maand aangeraden om de auto te openen met een gewone sleutel. Dit zal de ontwikkeling van oxidatieve processen in de toekomst helpen voorkomen.

Maar je moet de TO-service niet bellen in paniekaanval, omdat je een auto met een lege batterij op verschillende manieren kunt openen, die voorwaardelijk in drie groepen kunnen worden verdeeld:

• De methode van externe spanningsvoorziening naar de accu onder de motorkap van de machine;
• De methode van externe voeding naar de spanningsgenerator;
• Noodmethoden.

Elk van de methoden die tot een bepaalde groep behoren, heeft een andere benadering om de auto te openen, maar ze zijn niet universeel, omdat de beveiligingssystemen van alle automerken variëren in hun structuur.

Externe accuspanning

Het is duidelijk dat, om externe spanning aan te brengen op de batterij onder de kap, deze op de een of andere manier moet worden geopend. Hiervoor wordt een wigpomp gebruikt, of, zoals dit apparaat in Rusland wordt genoemd, een pneumatisch kussen met handmatige luchtpomp. Daarnaast heb je ook nodig:

• Koperdraden met een doorsnede van 2 mm2 zo lang mogelijk (meestal 1,5-2 meter);
• Een draagbare of vervangende batterij of andere voedingsbron.

Zodra het mogelijk was om de plusdraad aan te sluiten op de plus van de batterij, moet deze worden aangesloten op de plus van de externe stroombron, zonder te vergeten de min mee te nemen naar de massa van de machine (meestal verbonden met de ongeverfde wielmoer). Nadat de externe bron is geactiveerd, wordt het mogelijk om de auto te starten en de batterij op te laden.

Tip: je moet altijd zorgvuldig de juiste aansluiting van de plus en min draden controleren; de enige fout kan fatale gevolgen hebben! Als de airbag tot de maximale stand is opgeblazen en de plus en min niet te onderscheiden zijn, kun je de camera op je smartphone gebruiken.

Externe voedingsspanning naar de generator

Als het om de een of andere reden onmogelijk is om de motorkap met een pneumatisch kussen in een auto op te tillen, kunt u de generator van externe stroom voorzien; Deze optie werkt in 95% van de gevallen. Om spanning toe te passen, moet u beschikken over:

• Krik en standaard;
• Een draagbare batterij of andere externe voedingsbron;
• Koperdraden met een doorsnede van 2 mm2 zo lang mogelijk (meestal 1,5-2 meter);
• Set sleutels.

De eerste actie zal zijn om de auto op te tillen met behulp van een krik en speciale stands daarvoor. Het is absoluut noodzakelijk om de voorwielen van de grond te scheuren, slechts een kleine opening is voldoende om onder de motorkap te kruipen.

Tip: het is belangrijk om altijd kriksteunen te gebruiken (in extreme gevallen kunnen er gewone houten blokken naar boven komen). Het niet gebruiken ervan, vooral als de auto op een oneffen ondergrond staat, is gevaarlijk voor de gezondheid en het leven!

Nadat de voorkant van de auto omhoog is gebracht en deze over het algemeen stabiel op de krik staat, moet u onder de motorkap kruipen en de motorbeschermingsdozen met sleutels verwijderen, omdat deze de vrije toegang tot de generator blokkeren. Vervolgens moet u opnieuw de conclusie vinden waar u de positieve draad van een externe stroombron kunt bevestigen; min wordt weergegeven op de carrosserie.

Vervolgens moet u de auto voorzichtig met de krik naar beneden laten zakken en proberen de auto te starten met de afstandsbediening.

Methoden voor het openen van noodvoertuigen

Het gebruik van noodmethoden voor het openen van een auto wordt ten zeerste afgeraden, aangezien deze in de overgrote meerderheid van de gevallen schade of volledige defecten aan onderdelen van de auto met zich meebrengen en als gevolg daarvan reparatie.

De eerste manier is om een ​​dunne draad (of draad) te gebruiken als trekgereedschap, waarmee je de deuropener erin moet haken. Deze methode is voornamelijk geschikt voor oude modellen van binnenlandse auto's (tot 2014).

De bottom line is eenvoudig: op een draad of draad, die voorzichtig in de opening tussen de deur en de carrosserie moet worden gestoken, moet een kleine lus worden gemaakt: deze moet de hendel vasthaken. Lukt het je niet om de draad erdoor te krijgen, dan kun je weer het pneumatische kussen gebruiken.

Als de deur nog steeds niet opengaat, ook al staat de hendel in de bovenste positie, kunt u de lus gebruiken om de hendel voor het openen van de motorkap vast te haken, die zich in sommige auto's (bijvoorbeeld Chevrolet Aveo) onder de bestuurdersstoel bevindt.

De tweede methode gebruikt al als motorkapopeningselement niet de hendel in de cabine, maar de aandrijfkabel in de buurt van het radiatorrooster. Voor deze methode is het gebruik van een airbag niet nodig. Omdat de motorkapkabel meestal langs een van de vleugels loopt, of in de directe omgeving van het radiatorrooster, kan deze net als bij de vorige methode met draad worden opgepakt.

Advies: het is duidelijk dat aanvallers op de hoogte zijn van de twee beschreven methoden, daarom is het noodzakelijk om van tevoren de mogelijkheid uit te sluiten om dergelijke trucs door derden uit te voeren, met individuele bescherming.

De derde methode herhaalt het bovenstaande gedeeltelijk en bestaat uit het gebruik van een metalen liniaal (een houten liniaal zal snel breken), als het belangrijkste hulpmiddel om de tractie van het slot te verzwakken. De afdichting wordt van de buitenkant van het raam verwijderd en de liniaal wordt in de resulterende opening geduwd om de tractie te drukken. Nogmaals, deze methode is geschikt voor verouderde binnenlandse auto's.

Als de hierboven beschreven methoden, hoewel voorwaardelijk aangeduid als noodsituatie, lokale schade veroorzaken (bijvoorbeeld het afdichten van rubberen banden op een raam of motorkapkabel), dan worden de volgende methoden helemaal niet aanbevolen - het kost minder om een ​​brigade van een servicecentrum te bellen dan om te betalen voor reparatie of vervanging van een onderdeel .

Dus de gemakkelijkste manier om de deur te openen met de "barbaarse" methode is om het glas van de bestuurder te breken met een hamer of ander zwaar voorwerp. In sommige gevallen gebruiken wanhopige bezitters van de auto de vuist voor dergelijke doeleinden, waarbij ze de veiligheidsmaatregelen volledig vergeten.Als u zo dringend in de auto moet stappen, moet u eerst uw vuist in een stuk stof wikkelen en de borstel zo strak mogelijk wikkelen.

Tip: op de ramen van sommige auto's zit een "raam", dat relatief klein is en aanzienlijk minder kost dan een heel raam. Het is duidelijk dat het beter is om het raam te breken.

Het is ook mogelijk om expansiekeggen te gebruiken voor het openen van noodvoertuigen, die, van binnenuit uiteenlopend naar de zijkanten, de deur dwingen te gehoorzamen en te openen. Deze methode zal waarschijnlijk een breuk in de larve van het kasteel met zich meebrengen en als resultaat daaropvolgende reparatie van het volledige beveiligingssysteem van de machine.

In het algemeen, zodat u geen toevlucht hoeft te nemen tot een niet-standaard methode om de machine te openen, moet u altijd zorgvuldig de acculading controleren en volledige ontlading voorkomen. Hiervoor is het alleen nodig:

1. Laat de motor minimaal twee keer per maand volledig opwarmen bij lang parkeren.
2. Schakel indien mogelijk gewoon alle elektronische systemen van de auto volledig uit tijdens stilstand.
3. Schakel de afmetingen, achterlichten en muziek uit.
4. Controleer regelmatig de batterijlading met een multimeter.

Het wordt aanbevolen om de batterij in de auto om de 3-4 jaar te vervangen - dit voorkomt bovendien de mogelijkheid van ontlading. Er moet aan worden herinnerd dat het veelvuldige gebruik van externe stroombronnen de algehele werking van de auto-accu negatief beïnvloedt.

Video: hoe de auto te openen als de batterij leeg is (Range Rover)